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“一带一路”又一典范工程竣工!且看上海三菱表现如何?

发布时间:7/14/2017 10:07:23 AM作者:上海三菱电梯来源:新电梯

       经过两年半时间的建设,肯尼亚蒙内铁路在印度洋海港城市蒙巴萨近期举行了货运列车发车仪式和客运列车开通仪式。它的通车标志着东非铁路网和地区一体化建设迈出重要一步,将助力东非经济社会发展驶入快车道。


       作为“一带一路”倡议落地的生动实践,和国际合作共赢的典范工程,蒙内铁路全线采用“中国标准、中国技术、中国装备、中国管理”建造,向肯尼亚以及全世界展示了“中国制造”的深厚实力。
“一带一路”又一典范工程竣工!且看上海三菱表现如何?


      作为中国电梯行业的领军企业,上海三菱积极参与“一带一路”典范工程蒙内铁路的建设,为该铁路的蒙巴萨西站与内罗毕南站提供了包括HE型公共交通型自动扶梯及ELENESSA无机房电梯在内的32台优质电梯、自动扶梯产品。


    图为蒙巴萨西站的鸟瞰图

     相关电梯在通车仪式当天,经受住了大客流、多批次、长时间满载运行的实战考验,获得了肯尼亚总统肯雅塔及中方参加仪式领导的充分肯定和高度赞扬。


    下面我们用7个关键词来概括一下“蒙内铁路”工程:   
    “世纪工程”:蒙内铁路总长480公里,西起肯尼亚第一大港蒙巴萨,东至首都内罗毕,是肯尼亚独立以来修建的最大基建项目。
    “中国标准”:蒙内铁路于2014年12月开始动工建设,由中国路桥有限责任公司承建。铁路采用中国标准设计,设计客运时速120公里,货运时速80公里。
    “标轨铁路”:蒙内铁路是肯尼亚投入使用的第一条标准轨铁路(轨距1.435米),在此之前,肯尼亚仅有一条英国人一百多年前建造的“米轨”铁路(轨距1米),其速度和运力早已跟不上实际需求;另一方面,公路虽是肯尼亚如今的主要运输方式,但饱受高事故率的困扰。蒙内铁路投入使用后,将为当地民众出行和货物运输提供一个更安全、快速和廉价的选项。
    “GDP(国内生产总值)贡献率”:蒙内铁路将拉动沿线工业发展,为肯尼亚吸引投资。肯尼亚总统肯雅塔曾在视察铁路建设时说,蒙内铁路对肯尼亚经济增长的贡献将达到1.5%,带领肯尼亚实现经济转型。
    “东非铁路网”:蒙内铁路是东非铁路网的开端工程。根据远期规划,该铁路将连接乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等东非国家,成为东非一条“铁路大动脉”。作为蒙内铁路西北延长线的内马铁路(内罗毕到西部边境城市马拉巴)也已动工。内马铁路正线里程全长480多公里,将分三期实施。
    “动物通道”:蒙内铁路有120公里穿越肯尼亚察沃国家公园,减少对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量。铁路沿线设置了14处动物通道,其中桥梁式通道净高均在6.5米以上,基本不会影响野生动物的自由迁徙。
    “非洲最高自动扶梯”:在蒙巴萨西站的上海三菱HE型公共交通型自动扶梯,提升高度达到11米,刷新了现在非洲自动扶梯提升高度的记录。


       “一带一路”国家战略为中国电梯乘风出海走向全球带来了前所未有的历史性机遇,上海三菱将积极履行作为行业龙头企业的社会责任,全力参与“一带一路”沿线合作项目,以最优秀的产品支持“一带一路”建设,让全世界人民一起感受到中国制造的“上上下下享受”。

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