电梯逆行 原因为何
2012-6-29 8:03:01 来源 国际电梯网
7月5日上午，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯逆行，致1死29伤。为什么像“拖拉机一样结构简单的扶梯”会接二连三发生逆行事故，甚至如今导致一人死亡的惨烈后果？这样的事故还会再发生吗？
2011年7月5日上午9时36分，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯逆行，致29伤，一名12岁男童在运送医院过程中抢救无效死亡。这是不到一年的时间内，发生的第三起扶梯逆行伤人事故，也是后果最为严重的一次。另外两起分别发生于2010年12月14日的深圳地铁一号线国贸站、2011年5月6日上海淮海路百盛购物中心。据业内人士介绍，电梯逆行，是电梯在往上走的过程中，电梯上有很多人，几十人都往上行，但上行过程中，突然停了，由于乘客及电梯本身的重力作用，电梯就自由落体加速往下滑，越滑越快，上边的人都倒下来了，最下边的人就被压下来，相当于一种踩踏事件。电梯本身是安全设备，若按国家规范，都会有安全部件，一般不应该逆行。特别是自动扶梯，结构简单，平时很少出事，但一旦出事，就是造成重大伤害的事故。"前车覆，后车戒"，今天覆的是前车，如不戒，明天覆的还有很多后车。专业人员在技术上或都可轻易在以往事故中得到经验和教训，为什么事故本身却仍旧无法得到控制和避免？为什么像“拖拉机一样结构简单的扶梯”会接二连三发生逆行事故，甚至如今导致一人死亡的惨烈后果？这样的事故还会再发生吗？下面小编为您深度剖析其因由。
电梯本身：从电梯本身看，即使达到国家标准，扶梯的长时间运行也容易产生金属疲劳、安全部件失灵等情况，从而导致电梯逆行。具体主要有以下两方面：
1，驱动的链条断裂：其典型案例上海淮海路百盛商场的扶梯逆行。经查，该事故扶梯经定期检验合格，属有证使用，逆行滑落原因是驱动链条断裂，附加制动器失效。
2，曳引机由于螺栓松掉而位移：其典型案例是深圳地铁国贸站的扶梯逆行。该事故扶梯逆行原因是主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，导致上行扶梯在乘客重量的作用下下滑。
 
电梯背后：如果说问题仅在电梯安全部件失灵或老旧，解决办法，说起来很简单：检查，更新。在业内人士看来，这却都不容易：没看到事故时，没人关心；事故发生时，才发现这没做到，那没想到，但为时已晚。或许电梯背后才是根本祸首。
一是，生产厂家。“设计上一般没什么问题，往往在制造、出厂检验等方面没有把好关，比如固定主机曳引机的螺栓，数量是不是够？长度是不是够？有没有固定紧？”东芝电梯(中国)有限公司北京分公司工程负责人刘铁军告诉小编。
二是，市场的恶性竞争导致出现的低价维保单位。业主希望保养费越少越好，但生产及维保成本一直在上升，导致很多低价维保单位的出现，维保没有保证，没有系统性。保养单位对厂家的电梯是不是很熟悉？有没有充分理解设计人员的意图？或在保养过程中有没有用人为的，明明知道有故障，还带病运行，把一些开关，或一些保护装置短路了，使电梯失去保护？刘铁军建议：由制造厂家保养。或让保养公司到厂家去好好接受培训。他认为现在存在一家维保单位，可能保十家电梯品牌的情况，每个品牌的电梯都只懂皮毛，实质性、关键性的东西可能都不懂，这样就可能造成类似事故。
三是，业主对电梯安全的重视程度不够。上海三荣电梯总经理武廷军表示：“很可能维保公司已经反复提醒，但业主不予重视。比如维保单位检查发现链条断了，链条断掉可能是因为电梯太老了，维保单位可能会提出疲度报告，但能引起业主重视的不到10%。”他同时建议：如果要从根本上扭转类似问题，不能纯粹靠市场经济，必须要有政府规范，比如规定电梯使用多少年后要强制报废。