崇文门新世界百货门前十字路口，停运了足足5年、十多年来从未正常连续运行过的地下通道“高级电梯”，终于在本月被彻底拆除。记者从东城区城管委了解到，经多方论证后，东城这唯一一处“孤品”地下通道电梯将在拆除后改成普通的楼梯，本月底正式对公众开放。

     崇文门地下通道内停运老电梯 十多年从来没“正常”过

     很多经常来崇文门的人恐怕都有印象，崇文门外大街和西花市大街交叉的花市路口，有3处带电梯的“高级地下通道”。但十多年来，几乎就没见这6部电梯“动”过。由于年久失修，电梯的台阶上积满尘土，有的电梯台阶已经残缺不全。上下电梯台阶，一不小心就有跌倒的危险。

    这3处地下通道内的电梯为何多年来一直没有运行?原来，这3处地下通道内的电梯是当初新世界百货建设的时候，同步代建的。也就是说，这三部地下通道内的电梯应该和新世界百货“同龄”。建成后，便将产权交给了原来的北京市政工程管理处，日常由原崇文区建委下属的崇外大街管理处负责养护。东城区市政工程管理所技术组组长董春辉说，根据前期掌握的信息，这6部电梯可能是在2002或者2003年建成投用的。

    “据我们了解到的情况，在市管道路的地下通道内安装电梯的情况，除了地铁通道之外，目前全市只有2处。这3处地下通道的高度为3.6米。在这么浅的地下通道内安装电梯，别说当年，连现在都几乎见不到，东城就这么一处。”东城区城管委市政设施科科长张庆山告诉记者。

    2014年，6部地下通道内的电梯正式报停。张庆山说，之前虽然没有正式报停，但是基本也从来没有正常运行过。这电梯和露天的基本也没什么区别。一下雨，稍微有点风，雨直接就淋到电梯上。到了秋冬天一刮风，枯枝树叶甚至垃圾都会直接被吹进电梯的缝隙中。

    “据我们前期调研掌握的情况，这6部电梯，即使在没有正式报停之前，也从来没有连续运行过，基本都是运行几天就停了，再运行，再停，连续运行都没有超过一周的时间。”董春辉说，有附近百姓反映，路东侧有一部电梯甚至运行都没有超过一个月，就停了。

    地下通道和电梯到底归谁管？ 产权及管理权6易其主

    这6部电梯到底该归谁管？记者发现，地下通道和电梯的产权、管理权极其复杂。张庆山说，产权和管理权几易其主，归过市里，归过企业，归过区里，归过区属事业单位。比如，负责这3处地下通道养护的崇外大街管理处，因为编制调整，已经在两年多以前被撤销了。一直到去年，才正式将这3处地下通道的管理权，划归到了东城区城管委市政设施科。记者粗略计算了一下，这三处地下通道的产权和管理权，竟经历了6次左右的变更。

    为何不将电梯修复后重新投用？对此，董春辉解释说，当时建这6部电梯到底花了多少钱已经无从查证，但是如果现在建的话，一部电梯至少需要70万元，6部电梯约需要420万元。“这6部电梯在建设的时候，是土建结构和电梯安装同步进行的。如果重新恢复电梯的话，就需要按照现在电梯的型号，对整个地下通道的结构重新进行调整。”不仅如此，现在电梯的建设和安全维护标准比十多年前已经高了很多，这种“半露天”的电梯根本无法符合安全标准。从人流疏散的角度来说，像崇文门这样人流聚集的商圈，电梯也不利于大人流的快速疏散。

    电梯彻底拆除 月底改楼梯重向公众开放

    去年，东城区城管委市政设施科在接手这6部“棘手电梯”后，便开始筹划对电梯进行改造。电梯到底是该拆，还是该留？

    张庆山说，首先征求了东城区市场监督管理局，他们给的意见是，在只有3米深的地下通道内安装电梯，其实并没有必要。而且这种“半露天”的电梯，也存在安全隐患。

    随后，委托街道征求了周边居民的意见，很多居民都说“终于拆了”，对电梯拆除表示支持。

    在和多部门沟通后，大家最终一致认为，应当取消地下通道的电梯，改为更加安全的楼梯。于是，从6月6日起，“不正常”了十多年的地下通道电梯启动拆除。

    今天上午，记者跟随施工方走进围栏内，看到停运的6部电梯已经被拆除运走。3位施工人员正在对防滑的机刨石台阶、无障碍坡道和墙壁进行清洁。施工人员介绍，下一步，还将在墙壁上安装连续的扶手。

    “施工不会使用大型器械，工人也会尽量减少噪音，另外施工场地周边均是商业区，所以基本不存在噪音扰民的问题。”董春辉说，以后地下通道的维护将更加容易，有保洁员进行一下清洁和擦拭就可以了。

    记者了解到，本月底前，3处进行整修的地下通道将完工并向市民开放。施工期间，两条地下通道的东、西两侧均确保有至少一个出口开启，所以并不影响市民通行，同时市民也可通过路口南侧施划的斑马线通行。楼梯改造完成后，还会继续对地下通道内的防水、照明等问题进行小修小补，全部问题将于7月底前全部解决。施工完毕后，整修后的地下通道将交给市属部门统一进行管理。

    来源：北京晚报 记者张楠