据国家技术监督总局2011年底公布的数据显示，中国电梯整机生产企业由2011年初的493家降到12月底的431家。地方性的小型电梯制造企业因没有后期的服务市场而无法生存，大的主流企业未来将通过兼并和收购，对电梯行业进行整合。
目前，整机上市的民营电梯企业除了康力电梯股份有限公司，就是江南嘉捷。沈阳博林特和苏州东南电梯正准备上市。“这些主流的企业一旦上市成功，对于未来行业的整合会大有好处。”金志峰介绍说。 电梯行业一般需要集团军，国家技术监督总局希望有20家作为行业主流企业，做全国性的市场开拓和竞争。据业内人士透露，400多家小企业可能会关停并转，或者在企业所在地做市场，这样整个行业就会成熟和规范一些。
电梯服务市场的监督监管
将社会化、民营化
目前，中国在用电梯有163万部，而与发达国家的平均水平相比，中国起码要达到600万部以上才能进入一个良性的平台期。“也就是说未来的发展空间相当大，就不得不使我们整个行业重视后期服务。163万部电梯的服务已经很乱了，大家都感觉力不从心。”金志峰告诉记者，“电梯的质量安全只有30%在于产品，70%在于安装和维保，安装和维保非常重要。而电梯生产行业的管理相当规范，已经与世界接轨，当前的问题基本都集中在后期的服务市场上。”
当前中国电梯业安装和维保市场非常混乱，各地方的安装和维保企业较多，是电梯后期服务市场的主流。因为跟生产厂家没有紧密的合作，后期客户对电梯使用、保养和维修的力度相对较差。而生产厂家处于一种弱势状态，很难管控服务市场。并且，专业人员的缺失让维保压力变得巨大，现在电梯每年的新增量高达20%左右，专业维保人员的增长却不到2%，再加上各个地方管理上存在的漏洞造成产品的维护出现问题，因而电梯在使用过程中会不可避免地发生事故。
事实上，在奥的斯电梯事故之前，政府主管部门就已经开始着手处理电梯服务市场的混乱问题，新政即将推出。金志峰说，新政策明确表示，以后不再对维保企业乱收费，并且将电梯服务市场的监督监管全部做到社会化和民营化。
制造企业牵头
维保市场成未来方向
“检测机构应该是民营化的，买卖双方须建立在一个双方互信的前提下，形成有序竞争才不会乱收费，”金志峰表示。如果安装和维保公司由制造企业授权，一方面企业可以选择值得信任的安装维保单位降低成本；另一方面还能保证质量，即使出了问题责任也非常明确，最终形成电梯业的一条龙服务。
“行业也是希望由厂家来主抓这一块，这对于我们这些生产厂家来说是一个福音。首先，服务市场对于企业来说是一块非常大的业务，而且毛利率也相当高”金志峰说，“如果有制造企业的参与和支持，整个电梯行业的服务质量和水平将大幅度提升，监管也会更加严格。并且，由制造企业来牵头，它能提出很多好的技术方案，并供应特殊零部件，会为电梯维保市场的良性发展提供有力保障。最终保证产品对于使用者的人身安全的保护。”
金志峰认为，去年奥的斯事件凸显的也是后期的服务问题。未来有实力的生产厂家的竞争主要还在后期的服务市场，维保市场将是电梯企业未来的发展方向。
